Почему болты бывают разных цветов? Маленькие болты, большие знания

Хотяболты Невелики, они имеют широкий спектр приложений и требований к высокой надежности, поэтому их использование особенно особенно.

Методы обработки поверхности болтов следующие:

1. Чернило окисления: также есть синий - черное окисление. Как правило, анти -ржавное масло применяется после окисления для использования.

2. Фосфалирование: как правило, нефть применяется после фосфалирования.

3. Объем: в основном электро -гальванизация, а также есть хромовое покрытие, никелевое покрытие, покрытие серебра и т. Д.

4. Горячий - оцинкованный

5. Инфильтрация цинка

6. Не - электро -оцинкованное покрытие: оно дополнительно делится на цинк - хром -покрытие и цинк -алюминиевое покрытие.

Болтыможно разделить на многие цвета по цвету, такие как синий, серебряный - белый, серебряный - серый, медный - желтый, черный, зеленый и т. Д.

1. Почему есть разные цвета?

В настоящее время общие болты - серебряные - белые, серебряные - серые, желтые и черные. Большинство из этих цветов предназначены для рассмотрения внешнего вида или защиты окружающей среды. Могут ли они улучшить анти -коррозионное свойство, все еще требует дальнейших исследований.

Чтобы улучшить анти -коррозионное свойство болтов, необходимо использовать более продвинутые методы обработки поверхности. Например, переход от гальванизации на горячее оцинкование или дакромет. Простое изменение цвета слегка изменит эффект анти -коррозии, но эффект анти -коррозии все еще находится в пределах того же порядка. Другим примером является использование не -электролитического метода лечения цинка, который может быть серебряным - серым или специально обработанным как черный. Однако, если толщина покрытия одинакова, его порядок анти -коррозии не является особенным. Испытание на соляное распыление составляет от 900 часов до 200 часов.

2. Как провести обработку поверхности?

Черниление болтПоверхность должна положить болт в резервуар для раствора. Танк раствора в основном содержит химический раствор с окислителем. Благодаря нагреванию тонкая пленка тетроксида железа образуется на поверхности болта. Толщина, как правило, составляет 0,6 - 0,8 мкм, что является черным или синим - черным. Тем не менее, обработка черной поверхности в основном не обладает ржавчиной - профилактической способностью, поэтому она будет быстро ржаветь без масла. Даже в состоянии получения масла его тест на соляные брызги может достигать всего 3 - 5 часов.

После черных обработок крепежных изделий консистенция крутящего момента и силой ужесточения также очень плохая. Чтобы улучшить консистенцию крутящего момента и предварительного затягивания, его можно скрутить только после нанесения смазки на внутреннюю резьбу во время сборки.

Поверхностное фосфалирование также является очень дешевым методом для поверхностных болтов. Он должен впитывать болты в растворе с высокой температурой, содержащим фосфорную кислоту и дигидрофосфат, образуя гранулирующую фосфалирующую пленку, состоящую из осадков фосфатов. Эта фосфалирующая пленка образует анти -коррозионную защиту на поверхности болта.